1、野猫F4F（Wildcat)

Grumman公司（格鲁曼公司，现与生产B2轰炸机的诺斯罗普公司合并为诺斯罗普－格鲁曼公司，该公司为美国海军生产了大量的舰载机。F-14就是其中优秀的代表）生产的第一种单翼战斗机。该机机体坚固、有较好的装甲防护。“野猫”式战斗机在太平洋战争初期表现出色，是此时美国海军舰载战斗机的中坚力量。在被后继机种替换出一线部队后继续在护航部队等面对较弱空中威胁的部队中服役到二战结束。根据租借法案，一共有1172架“野猫”被租借给皇家海军。在皇家海军中它被称为“圣马丁鸟”战斗机（Martlet），并得到了广泛应用。1942年底以前，它是舰队航空兵（FAA）主力战斗机之一。此后它逐渐被F6F“地狱猫”和F4U“海盗”取代。直到1946年，部分“野猫”还在皇家海军中服役。
飞机英文名称
Grumman F4F Martlet (Grumman F4F Wildcat)
Grumman G36A & B Martlet
型号
Mk I, II, V
用途：
舰载战斗机
首飞：
1936.9.2
在皇家海军中服役时间：
1940 - 1945
制造商：
Grumman Aircraft Engineering Corporation, General Motors,
Eastern Aircraft
发动机：
一台 1,180 马力 Pratt & Whitney R-1830-86 发动机
外形尺寸：
翼展：38 英尺 （11.58 m ）
机长：28.74 英尺 （8.76 m ）
机高：9.22 英尺 （2.81 m ）
翼面积：260 平方英尺 （24.15 m2）
空重：
最大起飞重量：
空重：5,760 磅 (2,612 kg)
最大起飞重量：7,952 磅 (3,607 kg)
航速：
最大升限：
最大航程：
最大航速： 518 千米/小时
最大升限： 10900 m
航程 ： 2173 km
武备：
6挺 0.5英寸机枪（机翼中）
可携带 113 公斤炸弹
乘员
1

2、F6F地狱猫(Hellcat)

F6F地狱猫战斗机，是二次世界大战服役于美国海军的舰载机。F6F在内部结构与装备上，比起旧式F4F野猫(Wildcat)更为先进，但外观上除了机体更大以外，却所差无几，故此也被戏称为“野猫的大哥”（Wildcat's big brother） [1]。在二战中段开始，F6F凭著优秀性能逐渐取代了F4F成为了美军的主力，为美军总共击落了5,171架战机(其中8架在法国南部击落)。服役于皇家海军的F6F亦击落了52架。战后F6F仍为美军使用至1954年，美军飞行中队独立装备了夜间战斗机后，才完全退役，在其他国家的服役时间则相应更久。F6F总共生产了12,275架，而当中的11,000架是在两年之间建造的。[2]而最后一架F6F则于1945年11月交付。直到今日仍有不少F6F存放于世界各地博物馆，部分更能够飞行。F6F-5则是最常用的型号。

以下为F6F-5基本资料：
长：33呎7吋 (10.24米)
翼展：42呎10吋 (13.06米)
高：13呎1吋 (3.99米)
最大起飞重量：15,415磅 (6,990公斤)
载油量：内油缸250加仑 (946升)，最多3个150加仑(568升)附载油缸

3、F4U海盗（Corsair)

F4U海盗式（F4U Corsair）战斗机是美国海军所研发的一种舰载机与陆基战斗机，服役于第二次世界大战至韩战期间（1942-1952），韩战后F4U在部分国家仍服役至1960年代。太平洋战场上，F4U与F6F并为美国海军主力，成为日本战斗机的强劲对手。大战结束后，据美国海军统计，F4U的击落比率为11:1，即每击落11架敌机才有1架被击落，拥有着骄人战绩。

 

基本信息乘员： 1 pilot
长度： 33 ft 8 in（10.2 m）
翼展： 41 ft 0 in（12.5 m）
高度： 14 ft 9 in（4.50 m）
翼面积： （）
空重： 9,205 lb（4,174 kg）
载重： 14,669 lb（6,653 kg）
发动机： 1×Pratt & Whitney R-2800-18W 星型引擎， 2,450 hp（1,827 kW）
性能最高速度： 446 mph （388 kn, 718 km/h）
航程： 1,005 mi（873 nmi (1,617km)）
实用升限： 41,500 ft（12,649 m）
爬升率： 3,870 ft/min（19.7 m/s）
武器机炮：

6 × 0.50 in (12.7 mm) 勃朗宁M2重机枪, 400 rpg 或
4 × 20mm(0.79 in) Hispano-Suiza HS.404(AN/M2)机炮
火箭弹： 8 × 5 in (12.7 cm) 对地火箭 和/或
炸弹： 4,000磅（1,800千克）

                                        挂载火箭弹

                                                      1952年朝鲜战争对地挂载的F4U-4于Essex 航母

 

4、P38闪电(Lightning)

身恶魔）

P-38“闪电”式战斗机是二战时期由美国洛克希德公司生产的一款双引擎战斗机。为了满足美国陆军航空队（USAAF，美国空军前身）的要求，P-38 的两具发动机分别装设在机身两侧并连结至双尾椼，飞行员与武器系统则设置在中央的短机身里。这架飞机的用途十分广泛，可执行多种任务，包括远程的拦截，制空及护航战斗机，侦查，对地攻击，俯冲轰炸，水平轰炸等[3]。P-38 在西南太平洋战场得到了最广泛也最成功的应用，其最为知名的一役，便是1943年4月18日的长距离拦截任务，P-38成功击落日本联合舰队司令山本五十六座机。

1937年，美国陆军航空队发布了一种需要能在20000英尺（6100米）高度以360英里／时（580千米／时）飞行的截击机的需求。洛克希德公司为此提出P-38设计，[5]稍后的P-39与P-40的设计指标也参照这个需求案，并修改简化为低空拦截的需求。
在霍尔·希伯德和克莱伦斯·约翰逊的领导下，洛克希德的设计团队曾考虑过好几种布局，[6] 之后才采用了P-38独树一格的双机身设计。洛克希德的设计团队选择了双尾椼来装载发动机，而飞行员和武器弹药会被安置在中部的机身里。机鼻部分会安装两挺M2重机枪（.50英寸（12.7毫米），每挺备弹200发），两挺0.30英寸（7.62毫米）勃朗宁机枪（每挺备弹500发）和一门37毫米奥兹莫比尔机炮（备弹150发）。将所有机载武器全部装进机鼻中，意味着P-38的飞行员必须瞄得很准（其他美国战斗机都将武器装在机翼内，从两翼武装射出的子弹会在飞机前方某点会合，所以飞行员不用瞄得多么准）。举个例子来说，如果二战美军王牌飞行员理查德·邦格需要用P-38 去击落一架敌机的话，他需要让飞机的机头对准目标才能击中它，甚至他的P-38可能从敌机爆炸后在空中乱飞的碎片中飞过去。尽管这样，P-38的机载武器与其它美军战机武器配置相比有一项重要优点，即武器的有效射程与最大射程几乎相等，因此P-38可以在远距离外就击落敌机。一架P-38可以进行近距离射击，也可以射击1000码外的目标，而其它飞机的射击范围只能在100码与250码之间。这种武器配备的方式使它在对地面目标扫射时有助于减少受到对空炮火的威胁范围。
P-38 的动力由两具出力为1000马力（746千瓦）的艾力森 V-1710 12缸液冷发动机以及通用动力公司设计的涡轮增压发动机提供。两具螺旋桨分别向相反方向旋转以抵消力矩。增压器位于尾撑之前与发动机之后的机身上缘。P-38是第一种应用前三点式起落架的战斗机。

基本信息乘员： 1
长度： 37英尺10英寸（11.53 米）
翼展： 52英尺0英寸（15.85 米）
高度： 9英尺10英寸（3.00米）
翼面积： 327.5英尺2（30.43 米2）
翼剖面： NACA 23016 / NACA 4412
空重： 12,780磅（5,800 千克）
载重： 17,500磅（7,940 千克）
最大起飞重量： 21,600磅（9,798千克）
性能最高速度： 高度25,000英尺时为414英里/时 （高度7,620米时为667千米/时）
失速速度： 105 英里/时（170 千米/时）
航程： （作战）1,100 英里， （运输）2,600英里（1,770千米/ 3,640千米）
实用升限： 44,000英尺（13,400米）
爬升率： 最大: 4,750英尺/分（1,448米/分）
翼负荷： 53.4 磅/英尺2（260.9 千克/米2）
武器1门 希斯帕诺M2(C) 20 mm 机炮，备弹150发，4挺12.7毫米机枪，每挺备弹500发。
4具M10三管4.5英寸(112毫米) 火箭发射器或:
10枚5英寸(127 毫米) HVAR (高速空用火箭) 和/或:
2枚2,000磅(908千克)或2枚1,000磅(454千克)或4枚500磅(227千克)或4枚250磅(114千克) 炸弹

 

 

5、P40战鹰（Warhawk)

飞虎队（Flyingtigers)就是使用的这种战斗机支援中国的抗战，《珍珠港》中雷夫和汤尼使用的也是这一种战斗机。

P-40战鹰式战斗机由寇帝斯公司（Curtiss）以该公司先前设计生产的P-36战斗机的机体加上艾利森公司（Allison）的V-1710-19液冷式发动机而成的新战斗机。

诸元 (P-40E)
保存至今的P-40E
P-40三视图全长：9.66m
翼展：11.38m
机高：3.76m
翼面积：21.92㎡
空重：2880 kg
作战荷重：3760 kg
最大起飞重：4000 kg
发动机马力：1150 hp
最大速度：547km/h　(RAF与RAAF早期验收成绩)
　　　　　580km/h　(使用56吋汞柱进气压的紧急动力压榨出1470hp达成。早期此等输出只有一分钟时限 否则过热，实际意义不大。之后时限延长至五分钟)
巡航速率：435km/h
航程：1100km
实用升限：8840m／29000ft（轻荷状态下9327m／30600ft）
绝对升限：9906m／32500ft（轻荷状态下）
海平面瞬间爬升率：10.4m/sec（通常马力）14.4m/sec（紧急马力）
标准翼负荷：171.5kg/㎡
俯冲限制：厂商安全限制下的表速极限 (IAS) 760km/h (超过此限则控制面锁死而有救不回飞机之虞。本数值套用Hawk 81系列数据，后经实验修正提高至780km/h)
　　　　　结构与气动极限的真实空速 (TAS) 951km/h (591mph。寇帝斯厂方试算的理论值，超过此限 过高的应力将使飞机解体。实战中未曾达到过)
武装：早期Hawk 81系为机头两挺勃朗宁M2重机枪(12.7mm)，再加左右机翼各１～２挺勃朗宁M1919机枪(7.62mm)
　　　后期Hawk 87系多改为左右机翼各三挺、共计六挺勃朗宁M2重机枪。但也有拆除部份机枪以求提升性能的改装型。唯此类减重改装多半成效不彰
最大外部酬载：两翼下各一枚500磅炸弹 + 机身下一枚1000磅炸弹，共计2000磅=907公斤

                                            中国战场的P40

6、P51野马

P-51战斗机，是美国陆军航空队在二次世界大战期间最有名的战斗机之一，也是美国海陆两军所使用的单引擎战斗机当中航程最长，对于欧洲与太平洋战区战略轰炸护航最重要的机种，并且一直使用到朝鲜战争为止。
Discovery节目《军武科技排行榜－十大战机》将P-51选为历史上十大战斗机第一名。

生产厂商： 公司
发动机： 一具派卡德v1650-7液冷式发动机
最大出力： 1940匹马力 (25磅进气压设定下)
乘员数： 1人
长： 
翼展： 11.29米
高： 4.17米
翼面积： 
空重： 
最大起飞重： 5262公斤
作战半径： 
最大空速： 725公里/时
实用升限： 12696米
爬升率： 1059米/分
武装：

                                                                   P-51D的12.7mm勃朗宁重机枪。
            注意机枪的安装角度，因为这个设计变更 终于使P-51D之后型号的野马在高G运动下也能顺畅的持续射击。

                                 正从硫磺岛起飞去日本的P-51战斗机

 

                                                  朝鲜战争时的P-51战斗机

 

                                          中华民国空军的P-51，1953年

 

 

 

 

 

 

附链接：http://www.iqiyi.com/jilupian/jdrwdi.html